Para operadores de estacionamentos. Quer estacionar? Encontrar estacionamento

Parkena para operadores

Software gratuito para os seus estacionamentos, e um anúncio que os vende.

A Parkena é um só sistema a fazer dois trabalhos. O operador gere nele o negócio — estacionamentos, capacidade, preços, reservas. São essas mesmas linhas que o parkena.com apresenta aos viajantes. Não há nada a exportar, a reconciliar nem a reintroduzir entre os dois, e é por isso que um lugar que vendemos é um lugar que você tem mesmo.

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O aperto

Construir um sistema de reservas que não consegue pagar — ou ser desintermediado.

Os aeroportos estão a construir a sua própria tecnologia de preços dinâmicos, e a reserva em si está a ser absorvida por meia dúzia de plataformas muito grandes. A Parkena é a terceira via: gerir a operação com software que não paga, manter a sua marca e os seus preços, e estar anunciado num site que compara estacionamentos em vez de os esconder.

Duas vias

Faça a gestão dos seus estacionamentos na Parkena, ou ligue o sistema que já tem.

As duas vias acabam no mesmo sítio: os seus estacionamentos, aos seus preços, reserváveis no parkena.com. Escolha a que se adapta à forma como já trabalha.

Via A

Gerir os seus estacionamentos na Parkena

Software gratuito para operadores. Uma consola com os seus estacionamentos, o preço a que vendem nos próximos trinta dias e todas as reservas que entram. É gerir nela o negócio que o coloca no parkena.com — não há um segundo anúncio para manter alinhado com o primeiro.

Os seus estacionamentos, e quantos lugares cada um tem mesmo.
Quanto custa cada um dos próximos 30 dias, dia a dia, e o que o decidiu.
Um mínimo e um máximo definidos por si. A Parkena escolhe dentro deles e nunca fora — ou fecha o intervalo num só valor e passa a ser um preço fixo para sempre.
As reservas do parkena.com a chegarem à sua consola à medida que são feitas, com o viajante, as datas e o total.

Utilização gratuita. Sem cartão no registo.

O que já existe hoje, e a única coisa que não existe

Há uma coisa que está nomeada na consola e ainda não está construída: carregar fotografias a partir do assistente de configuração. Ainda não existe armazenamento de ficheiros por trás da consola, por isso esse passo pede o endereço web de uma fotografia que já tenha online, e di-lo no ecrã em vez de oferecer um controlo de carregamento que não faz nada.

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Via B

Já tem o seu próprio sistema? Ligue-o.

Se não tenciona abandonar o software que usa hoje, não tem de o fazer. Uma API REST recebe os seus estacionamentos e os seus preços, e devolve as reservas da Parkena ao sistema em que já trabalha.

Envie os seus estacionamentos e quantos lugares cada um tem no total.
Envie o intervalo em que vai vender — um mínimo, um máximo e uma base entre os dois.
Traga as reservas da Parkena de volta para o seu próprio software, através de um cursor que vai consultando.

Ler a referência da API

Todas as rotas, todos os códigos de erro, todos os limites — e as duas regras em que uma sincronização noturna se engana.

Em piloto. As chaves saem da consola, não há sandbox.

A referência está publicada e completa e, assim que a sua conta existir, um proprietário ou um gestor pode emitir uma chave em Account → API keys. O que não está aberto é o resto: não há sandbox, e construímos a ligação com um operador de cada vez — por isso o primeiro passo honesto é uma conversa, não uma integração.

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Esse botão abre o mesmo registo gratuito na consola. A chave vem da consola depois; a conversa vem primeiro.

Prefere escrever primeiro? [email protected]

Dentro da consola

O que o software faz mesmo

Reservas

Um único registo do que está vendido. Dois viajantes não podem comprar o mesmo lugar, um estacionamento deixa de vender quando está cheio e um cancelamento devolve o lugar — porque há uma só contagem, e não um sistema de reservas e uma folha de cálculo a tentar concordar.

Preços dentro de um mandato

Define um mínimo e um máximo; a Parkena escolhe entre eles o preço de cada dia. Lê duas coisas e mais nada — o quão cheio está o estacionamento nessa data, e o quão próxima essa data está — em faixas largas, para que o número não oscile entre o orçamento e a reserva. Não lê horários de voos, épocas, feriados nem o dia da semana, e não pode orçamentar abaixo do seu mínimo nem acima do seu máximo.

Um só sistema

O que vendemos é o que a sua consola diz estar livre.

As reservas e os preços não são dois produtos com um ficheiro a passar de um para o outro todas as noites; são um só conjunto de linhas. Um viajante reserva no parkena.com e o lugar fica ocupado no registo que está a ver, ao preço que o seu mandato produziu, com a reserva na sua consola de imediato. Não há por trás disto nenhuma ligação às barreiras nem contagem por sensores — aqui não há nada que conte carros. O que torna a disponibilidade verdadeira é haver uma só cópia dela.

A sua consolaUm só registoparkena.com

E a reserva volta pelo mesmo fio, para a consola que já tinha aberta.

Ser anunciado

Como um estacionamento chega ao parkena.com

Registe-se e adicione o estacionamento
Crie a conta, adicione o estacionamento, diga quantos lugares tem e quanto quer que custe. Sem cartão, e sem nada para assinar antes de poder ver o software.
A Parkena analisa o anúncio
Uma pessoa da Parkena lê o que submeteu antes de ficar público. Se for aprovado, entra no site. Se for devolvido, é-lhe dito o que mudar. Cada decisão fica registada numa linha, por isso há um rasto de auditoria e não uma opinião.
Os viajantes reservam-no ao seu preço
O anúncio vende ao preço que o seu tarifário produziu — e não a um preço que a Parkena tenha decidido por si — e a reserva, o viajante e o total chegam à sua consola.

O passo 2 é uma pessoa, não uma fila que se despacha sozinha — e é por isso que não há nesta página um mural de logótipos nem uma contagem de operadores, de estacionamentos ou de países. A Parkena publica números que consegue contar e afirmações cujo mecanismo lhe consegue mostrar. Tudo o que está nesta página é uma coisa ou a outra.

Quanto custa

O software é gratuito. A comissão padrão é de 15 %.

Não há subscrição e não é pedido cartão no registo — a consola é gratuita para gerir nela os seus estacionamentos, chegue ou não chegue alguma vez uma única reserva da Parkena. O que a Parkena ganha é uma comissão sobre as reservas que lhe envia: a taxa padrão hoje é de 15 % da venda, está guardada na sua própria conta de operador e as definições de pagamento da consola mostram a que lhe diz respeito. É escrita na reserva no momento da venda, pelo que uma alteração posterior não alcança uma reserva já vendida. O único caso em que a Parkena fica com mais é uma reserva cancelada depois de fechada a janela de cancelamento gratuito: aí não volta nada para o viajante e não lhe é transferido nada. Os termos explicam tudo isso.

Porquê os dois

A operação fica consigo. A montra fica connosco.

A sua marca, os seus preços, as suas próprias regras nos seus próprios canais. Nas reservas que a Parkena vende aplica-se uma única regra de cancelamento da plataforma, igual para todos os estacionamentos do site — gratuito até 48 horas antes da entrega, nada depois disso — e é escrita na reserva no momento da venda. A Parkena não revende o seu estacionamento com outro nome nem decide quanto ele custa. O que assumimos é a frente da loja: o anúncio, a comparação, a finalização da reserva e a recusa de vender um lugar que não existe.

Dois lados, de propósito

Os operadores ficam com software que não pagam. Os viajantes ficam com oferta que é real, a um preço que o operador definiu e que o sistema consegue honrar. Cada lado é a razão pela qual o outro funciona — e, depois de funcionar, nenhum deles é fácil de desligar.

Escolha uma via.

As duas começam com a mesma conta gratuita, e nenhuma delas pede um cartão.

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